Прилагаю фото:
Свернутый текст
Спустя 7 минут, 14 секунд (3.06.2011 - 08:48) ИНСИ написал(а):
Семён ого 
Так это карозия 
Если честно, то я считаю что уже ничего не поможет. Если по машине пошла карозия, то все потеряно, чтобы тебе не предлагали.
А может я и ошибаюсь Просто на моей была карозия, чтобы я не делал - все в пустоту.
Так это карозия Если честно, то я считаю что уже ничего не поможет. Если по машине пошла карозия, то все потеряно, чтобы тебе не предлагали.
А может я и ошибаюсь
Просто на моей была карозия, чтобы я не делал - все в пустоту. Спустя 2 минуты, 23 секунды (3.06.2011 - 08:51) Семён написал(а):
Ну как, против коррозии, можно пройтись антикоррозийной пастой, текущую ржавчину наждачной бумагой обработать, и надеть накладки?
Я по Дисквери видел как из ржавого кузова BMW сделали конфету))) при затрах около 1-1.5K $
Я по Дисквери видел как из ржавого кузова BMW сделали конфету))) при затрах около 1-1.5K $
Спустя 6 минут, 26 секунд (3.06.2011 - 08:57) zvezda_t написал(а):
Семён, напиши на MTV - тачку на прокачку 
Спустя 3 часа, 27 минут, 21 секунда (3.06.2011 - 12:24) Bezdna написал(а):
Простейший вариант - обработай ортофосфорной кислотой.
Спустя 24 минуты, 12 секунд (3.06.2011 - 12:49) Basili4 написал(а):
| Цитата (Bezdna @ 3.06.2011 - 13:24) |
| Простейший вариант - обработай ортофосфорной кислотой. |
и продай такому же дилетанту.
Спустя 3 часа, 25 секунд (3.06.2011 - 15:49) sebastjan написал(а):
Если избавляться от машины нет желания ,так сказать любовь
Очисти ржавчину как следует и отлуди с помощью газовой горелки с специального припоя для лужения для машин.
Работы много но очень качественно, припой выглядит как палочки олова, только специальный состав с цинком.
Лудиться просто,да вот ещё забыл надо ещё в комплект специальная паста для такого лужения. Не знаю как в России в Германии в любом приличном магазине стой-товаров или автоделалей есть.
Работа простоя ,не требует особых навыков, хорошо выполнять в паре с кем то, сначало наноситься паста для припоя, потом один разогревает участок для лужения и плавит горелкой олово, второй - деревянной лопаткой разглаживает.
Так сказать ручное цинкование.
Згниёт везде а на этом месте никогда.
Да и ещё относительно бюджета - это копеечные затраты.
Очисти ржавчину как следует и отлуди с помощью газовой горелки с специального припоя для лужения для машин.
Работы много но очень качественно, припой выглядит как палочки олова, только специальный состав с цинком.
Лудиться просто,да вот ещё забыл надо ещё в комплект специальная паста для такого лужения. Не знаю как в России в Германии в любом приличном магазине стой-товаров или автоделалей есть.
Работа простоя ,не требует особых навыков, хорошо выполнять в паре с кем то, сначало наноситься паста для припоя, потом один разогревает участок для лужения и плавит горелкой олово, второй - деревянной лопаткой разглаживает.
Так сказать ручное цинкование.
Згниёт везде а на этом месте никогда.
Да и ещё относительно бюджета - это копеечные затраты.
Спустя 19 часов, 46 минут, 12 секунд (4.06.2011 - 11:35) Семён написал(а):
Bezdna вот автолюбители посоветовали Ликфор (вроде на основе Ортофосфорной кислоты)
Basili4 - нет это классика, которую продавать даже не собираюсь))) тем более в ней новая ходовая уже.
sebastjan - я сейчас пришёл к выводу, что воспользуюсь одним контактом, которые дал мне местный известный автолюбитель:
Basili4 - нет это классика, которую продавать даже не собираюсь))) тем более в ней новая ходовая уже.
sebastjan - я сейчас пришёл к выводу, что воспользуюсь одним контактом, которые дал мне местный известный автолюбитель:
| Цитата |
| на красном обратись к "трем братьям" они вырежут то что сгнило и вварят новые куски металла и выстучат такую же форму (мастера хорошие, работают с металлом как с пластилином, проверены не одним десятком наших клиентов), потом останется только подготовить и покрасить. |
Спустя 4 часа, 32 минуты, 38 секунд (4.06.2011 - 16:08) sebastjan написал(а):
Замена путём вырезания и вваривания тоже не плохо, но однозначно долго не держит, особенно когда эксплуатация как у тебя -экстремальная, я имею ввиду- так арка крыла побита.
Если в таких условиях ,типа бездорожья эксплуатируешь ,опять побьёт краску до метала и начнёт ржаветь.
После сварки ставь защитные накладки.
Что касается вварки метала и отстукивания геометрии, это прошлый век, проще на свалке найти такую модель с хорошими задними крыльями. вырезать и вварить. Самопальное отстукивание ,метал не тот и не грунтованн, поржавеет через год, два.
В общем выбирать тебе.
Если в таких условиях ,типа бездорожья эксплуатируешь ,опять побьёт краску до метала и начнёт ржаветь.
После сварки ставь защитные накладки.
Что касается вварки метала и отстукивания геометрии, это прошлый век, проще на свалке найти такую модель с хорошими задними крыльями. вырезать и вварить. Самопальное отстукивание ,метал не тот и не грунтованн, поржавеет через год, два.
В общем выбирать тебе.